Amióta az Assetto Corsa igyekszik számunkra a lehető legélvezhetőbb és leghihetőbb autóversenyélményt nyújtani, a Nordschleife mindig is a cseresznye volt a tejszínhab tetején. Az élményen, a látványon és a valóságosnak ható szimuláción a 2018-ban megjelent Competizione rúgott jókorát, igaz, csak a GT kategóriát élvezhettük, de azt minden elképzelhető napszakban és időjárási körülmény mellett. Ebben a vonatkozásban a mai napig nagy versenytársak is csak bottal ütik az ACC nyomát.
Habár kezdettől világos volt, hogy a 2018-as (akkor még) Blancplain GT3 névre keresztelt bajnokságban résztvevő pályáit kapjuk csak meg, mégis minden igazi Assetto Corsa-rajongó reménykedett benne, hogy a Nordschleife kihívásait is megtapasztalhatjuk éjszakai esőben. Na, nem mintha a déli verőn ne lehetne elég nagyot esni a Flugplatznál. Ez sajnos nem így volt, de cserébe a programba bekerült összes többi pálya kidolgozottsága páratlan volt.
A Nürburgring 24hr Pack DLC-nek köszönhetően viszont most végre roboghatunk GT autóval az Eifel hegység leggyorsabb túraösvényén. Bár a 2024-es naptárban sok legendás versenypálya szerepel, a Nürburgring őskori nyomvonala nincs közte, az új DLC mégis erről szól. Megkapjuk az egyedi élményt, egy jó nagy frissítés mellett, picivel kevesebb mint 13 euróért. A vásárlással miénk lesz a „24 órás versenyen” használatos pályanyomvonal, az ACC szinten megszokott lézerszkennelt felülettel, aprólékos grafikai kidolgozással és a pálya szélén látható éjszakai party-hangulattal.
A Competizione erőssége mindig az aszfalt apró egyenetlenségeinek és az autóversenyzésben kiszámíthatatlan és változó körülményeknek érezhetősége volt. Ezek a nehézségek adták az igazi élményt. Az Assetto Corsában szerzett pályaismerettel ezeknek köszönhetően itt nem is megyünk nagyon sokra, hiszen már korántsem olyan steril a száguldás, mint az anyaprogramban.
Persze a 70 kanyar sorrendjének ismerete nagyon sokat segít, mégis az a valószínű, hogy az online versenyek rajtsorrendjét nem feltétlenül a legnagyobb sebesség fogja eldönteni, hanem az, hogy kinek sikerül pályahatárok átlépése nélkül, így az idő törlése nélkül megúszni egy teljes kört. Az időbüntetés is fájdalmas, de a versenyeken is jó lesz észnél lenni, mert egy falazás után akár 180 fokkal elmászó kormányközéppel elvergődni a boxig egy 25 kilométeres pályán elég kellemetlen tud lenni.
A DLC ára mellesleg annak tükrében értelmezendő, hogy a valóságos versenypálya az év nagy részében látogatható/autózható bárki számára, de az egy sokkal költségesebb szórakozás. Főleg, ha egy félresikerült kanyarban elpusztítjuk az autónkat és vele a pálya korlátját is, mert azt is ki kell fizetni...
A tesztpéldányt a játék kiadója biztosította.
